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        解析施耐德電機控制器的組成結構和未來發展趨勢
        點擊次數:101 發布時間:2020-04-26
           施耐德電機控制器是一種新型的電子調壓控制器,主要特點是在線速度變化后,張力仍能保持在所允許的范圍內,適用于卷繞產品時的張力基本保持不變,電機性能與卷繞性能協調匹配,因此能代替傳統復雜的設備系統,可大大節省投資。是機電一體化力矩電機的理想配套裝置。控制器采用可控硅對電機無級調速、電壓調節平穩,起動性能好、解決傳統設備維護困難的缺點,延長使用壽命。
          一般來講,施耐德電機控制器的主要由如下幾部分組成:
          1、電子控制模塊(ElectronicController)包括硬件電路和相應的控制軟件。硬件電路主要包括微處理器及其最小系統、對電機電流,電壓,轉速,溫度等狀態的監測電路、各種硬件保護電路,以及與整車控制器、電池管理系統等外部控制單元數據交互的通信電路。控制軟件根據不同類型電機的特點實現相應的控制算法。
          2、驅動器(Driver)將微控制器對電機的控制信號轉換為驅動功率變換器的驅動信號,并實現功率信號和控制信號的隔離。
          3、功率變換模塊(PowerConverter )對電機電流進行控制。電動汽車經常使用的功率器件有大功率晶體管、門極可關斷晶閘管、功率場效應管、絕緣柵雙極晶體管以及智能功率模塊等。
          未來,施耐德電機控制器的三個技術發展方向是永磁化、數字化和集成化。
          1、永磁化指永磁電機具有功率密度和轉矩密度高、效率高、便于維護的優點。目前電機永磁化趨勢正凸顯,一覽眾咨詢數據顯示,永磁同步電機在我國新能源汽車中的使用占比已超過 90%。
          2、數字化包括驅動控制的數字化、驅動到數控系統接口的數字化和測量單元數字化。用軟件zui大程度地代替硬件,具有保護、故障監控、自診斷等其他功能。
          3、集成化主要體現在兩個方面:1)電機方面:電機與發動機總成、電機與變速箱總成的集成化;2)控制器方面:電力電子總成(功率器件、驅動、控制、傳感器、電源等)的集成化。未來把電機、減速機、控制器一體化,是一種趨勢,不僅減小了體積,更使得產品更加標準化。
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